AVTOVAZ organizzerà il 24 gennaio 2026 la 28ª edizione della Champions Race, uno dei principali eventi di apertura della stagione automobilistica nel Paese.
La competizione si svolgerà sulla tradizionale pista di ghiaccio del campo di addestramento della casa automobilistica, nel villaggio di Sosnovka, nella regione di Samara.
+ L’Ucraina distrugge un radar russo in grado di rilevare velivoli stealth a oltre 100 km
L’evento si inserisce in un contesto in cui la Russia affronta un crescente isolamento internazionale a causa della guerra con l’Ucraina, che ha limitato la partecipazione del Paese a competizioni e calendari sportivi globali. In questo scenario, manifestazioni nazionali come la Champions Race assumono un significato simbolico e sportivo ancora maggiore all’interno dell’automobilismo russo.
Nell’edizione 2026, i piloti gareggeranno al volante della LADA Iskra Sport e della versione aggiornata della LADA Vesta Sport, riunendo 18 dei principali nomi del motorsport nazionale. Il 2026 segna anche il 30º anniversario della Champions Race: le prime sfide sulla pista sincronizzata del complesso AVTOVAZ si svolsero nel 1996, con la vittoria del pilota di rally Sergey Alyasov.
Attuale recordman della competizione, Kirill Ladygin cercherà di raggiungere un traguardo storico puntando alla sua decima vittoria proprio nell’anno celebrativo. La griglia di partenza includerà anche vincitori affermati della prova di Togliatti, come Dmitry Bragin, Vladimir Sheshenin e Mikhail Mityaev, oltre a esordienti di rilievo. Tra questi figurano il collaudatore di Formula 1 e vincitore della Silk Way Rally Roman Rusinov, il pilota del team KAMAZ-master e campione russo di rally-raid Bogdan Karimov, oltre al campione nazionale della stessa disciplina Vladimir Vasilyev.
La Champions Race 2026 introduce anche un importante aggiornamento tecnico. I modelli LADA Iskra Sport e LADA Vesta Sport aggiornato adottano ora un motore aspirato da 1,8 litri, con coppia aumentata, abbinato a una trasmissione sequenziale a cinque rapporti. Questa configurazione aveva già dimostrato prestazioni competitive sulla Iskra da competizione nelle edizioni precedenti.
Il formato della gara rimane invariato. Nella fase iniziale, i piloti si sfidano in gare a due all’interno dei rispettivi gruppi, con i due più veloci che avanzano ai quarti di finale. Da lì emergono i quattro finalisti che si contendono il titolo. Il vincitore della prova decisiva conquista il principale trofeo dell’evento: la tradizionale Torre d’Argento.
Fonte e immagini: AVTOVAZ JSC. Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’IA e revisionato dalla redazione.
